MOTOGP VALENCIA 2009

Un buen fin de semana de motos y de Grandes premios con motos y motos de todos los tipos y colores. Como se dice en la variedad esta el gusto

CASTELLAR DEL VALLES SPEED FESTIVAL 09

Buen ambiente y mejor compañía para una salida de Domingo con un tiempo que nos acompañó estupendo. Muy espectacular carreras de aceleración Free Style y motos muchas motos y coches Americanos por un tubo. Repetiremos el año que viene. hay que hacerle un hueco en la Agenda muy recomendable.

LUNATICA 2009

Se podría considerar que esta edición de Lunática ha sido mi primera salida de fin de semana completo con mis colegas de Wanderers Tarragona. Un fin de semana de mucho viento pero de muy buena compañía. Me dió la sensación de ver pocas motos, quizás el recuerdo de Cheste a finales de año con miles de motos era demasiada previsión para una concentración. El campeonato de constructores estuvo muy bien, no me gustó tanto el hecho de que al subir a las ganadoras tan solo consiguieron que arrancara una sola por curiosidad la que quedó 3ª. Se te queda un poco cara de tonto al pensar. la mía de momento arranca?. La organización me pareció de lo más correcto. comprobando numeraciones al salir para evitar robos. El precio del fin de semana también de lo más correcto 30 euros por comidas,cenas,birras en locales y la entrada al recinto con conciertos me pareció de lo más correcto. Precios populares eso hace que el año que viene tenga ganas de volver. En resumen quizás menos motos que otros años pero buena organización y mucha cordialidad entre todo el mundo que es lo mas importante. Como siempre cuando te mueves por este mundillo encuentras motos curiosas, me llamó mucho la atención una con terminaciones en madera que era un trabajo de chinos y muy original.

RETOQUES 1 Pintura de Cilindros.

Como ya os comentaba, mi Drag Star necesitaba algunas modificaciones para hacerla más mía, y me puse manos a la obra, lo primero comprar algunos accesorios que me gustaban y una mano de pintura a esos cilindros que tenían la pintura gastada. Un poquito de pintura anticalórica y bastantes horas de lija para dejarlos preparados para pintar. Y tras unas horillas de faena, pude pintar esos cilindros gastados de pintura que desvirtuaban un poco a la moto. Después monté otra vez el resto de piezas desmontadas anteriormente y a rodar. El secado es un poco curioso ya que al no desmontar los cilindros por ser una movida muy grande, leí en otros blogs que el mejor sistema era una vez montada la moto hacerla circular sin apretarle demasiado y con la temperatura del motor ya era suficiente para realizar el secado. Y aquí terminé mi primera evolución importante de mi moto. También le cambié el respaldín pero ya hablaremos de eso mas adelante.

El comienzo Con mi Drag Star

Buenas noches. La historia con mi Drag Star comienza en un día de Marzo del año 2008 en el que finalmente me decidí por comprarme mi moto.Después de buscar por el Segonamà y después de seguir varios consejos de Aibo un amigo de toda la vida me decidí por la Yamaha Drag Star Xvs 650 Classic. Un clásico de Yamaha, una japo para muchos pero me enamoré despues de verla en muchas fotos. Y así comenzó mi andadura con ella. AAhh se me olvidaba que me tuve que desplazar hasta Mallorca a buscarla. Mi primer contacto con la moto fue por la Isla. y allí se inició mi andadura, la llamé DRAN, mas adelante ya os contaré el significado de su nombre.